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今年底我国城市轨道交通总里程将超6600公里

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2019-11-07 19:05:22

论坛现场专家做了主旨发言。刘敏的照片

10月16日至17日,第四届中国城市轨道交通节能技术峰会论坛在重庆举行。记者从会议中了解到,截至今年9月,中国大陆已有39个城市开通了轨道交通,总里程为6333.3公里。据估计,到今年年底,中国城市轨道交通总里程将达到6600公里。

39个城市已经开通了轨道交通。

论坛由中国节能协会城市轨道交通节能委员会主办,重庆轨道交通集团主办,北京轨道交通节能工程研究中心协办。论坛以“城市轨道交通节能技术与创新”为主题,围绕中国城市轨道交通节能建设、机电设备系统节能技术、运营节能方案和创新节能技术等主题,在北京、上海、南京、青岛、重庆、厦门、宁波等地的城市轨道交通建设运营单位、行业专家和科研学者之间开展技术交流。

在论坛上,中国节能协会节能委员会发布数据:截至今年9月30日,中国大陆共有39个城市投入运营,轨道交通线路6333.3公里,新建线路571.9公里。据估计,到2019年底,新运营里程将接近300公里,届时中国城市轨道交通总里程将超过6600公里。

重庆轨道交通集团的数据显示,重庆正在加快主城区轨道交通建设,力争到2022年实现轨道交通运营和在建线路总里程“850”,到2025年实现总里程“1000”,到2035年实现“22线1环”的网络布局,长期规划实现“29线1环”的网络。

建议重庆根据山区特点创新轨道节能

数据显示,2018年,全国社会用电量达到68449亿千瓦时,其中轨道交通用电量约为170亿千瓦时(包括地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等)。),约占社会总用电量的0.25%。作为一个“能源消费大国”,中国城市轨道交通在节能减排方面还有很长的路要走。

对此,中国工程院院士、中国节能协会会员长江亿表示,城市轨道节能不应局限于一个火车站,而应在全国推广。“我们正在根据中国的五个气候区探索不同轨道的不同节能减排法规。”

重庆轨道交通集团总工程师李琳在论坛上介绍说,2018年重庆轨道交通网络总能耗约为5.8亿千瓦时,其中列车牵引占56%,电力照明占44%。受山地地形的影响,重庆城市规划大多是曲线带坡,陡坡多曲线。与平原城市相比,很难建立节能斜坡。地形限制也导致地下车站的数量约占60%,而电力照明的功耗更高。2018年,通过在列车牵引和电力照明领域采取的一系列措施,年电费将节省约1600万元。

城市轨道交通节能专项委员会主任、北京轨道交通节能工程研究中心主任李国庆建议,在重庆轨道交通的设计和建设中,应结合山地城市的特点,引入更多的技术措施,采用更高效的管理,实现节能。例如,通过创新的通风和空调系统解决方案,满足山地城市轨道交通建设的需要,可以节约能源消耗。

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